گذر، کوچه و خیابان
ما همه روزه برای عبور و مرور از معابر مختلف استفاده می‌کنیم اما اطلاعات کمی در رابطه با انواع گذر و استانداردهای آن داریم.
معابر در دسته بندی‌های مختلفی تعریف می‌شوند، که با توجه به عرض، شکل هندسی و نحوه استفاده متفاوت است. انواع گذر بر اساس مصوبه شورای عالی شهرسازی و معماری مشخص شده است و در ضوابط شهرداری به ۳سطح مختلف درجه بندی می‌شوند.
- معابر درجه یک؛ شامل آزادراه، بزرگراه و کمربندی
- معابر شریانی درجه ۲؛ شامل شریانی درجه ۲ اصلی و فرعی
- معابر محلی؛ شامل گذر محلی اصلی (شهری) و معابر فرعی( بین محلات):
گذرهای محلی در واقع همان کوچه و خیابان‌هایی هستند که ساختمان‌ها و بناهای مختلف را به خیابان‌های اصلی متصل می‌کنند. عرض معمول در خیابان‌های محلی ۳ متر است. کوچه در واقع کوچکترین واحد در شریان‌های ترافیکی است. منازل مسکونی غالبا در کوچه‌ها واقع شده‌اند. و تردد ساکنین ساختمان در هر دو صورت پیاده و سواره از داخل کوچه انجام می‌شود.
[rev_slider alias=”slider-1″][/rev_slider]
ضوابط شهرداری
تردد در گذر همگانی است. و استفاده از آنها باید به نحوی باشد که تداخلی در عبور و مرور سایر شهروندان ایجاد نکند. استفاده از معابر به اشکال گوناگونی صورت می‌پذیرد. آمد و شد به صورت پیاده یا با وسایل نقلیه موتوری و غیر موتوری، پارک خودروها و ورود و خروج به ساختمان‌ها از انواع مختلف استفاده از معابر است.
ضوابط شهرداری مواردی از ساختمان را که در گذرهای مرتبط با ساختمان اثرگذار هستند، مورد توجه قرار داده و مقرراتی را جهت کنترل آنها تعیین و تبیین نموده است. این موارد شامل انواع نما، پیش آمدگی‌ها و انواع بازشو می‌شود که در ادامه توضیحاتی درباره آنها ارائه می‌گردد.
- نما: وجهی از ساختمان که در معرض دید عموم قرار دارد، نما تعریف می‌شود. ضوابط شهرداری مربوط به نما در سه سطح الزام، توصیه و پرهیز تعریف شده است. این سطوح شامل بر فرم، مصالح و رنگ است.
- پیش آمدگی‌ها: به آن قسمت از بنای ساختمان‌ها گفته می‌شود که به صورت پیش آمده باشد. و از لحاظ ابعاد و مقدار پیش آمدگی‌ها، کنترل می‌شود. به عنوان مثال بالکن در گذرهای ۱۲ تا ۲۰ متری، ۱۲۰ سانتی‌متر و در گذرهای بالای ۲۰ متر، ۱۵۰ سانتی‌متر و ارتفاع آن نیز تا سطح خیابان ۳٫۵ متر در نظر گرفته می‌شود.
- بازشوها: قسمتی از ساختمان را شامل می‌شود که با باز و بسته شدن، فضاهای داخلی و خارجی را به هم مرتبط کرده یا جدا می‌کند. در میان بازشوها، ورودیها از اهمیت بیشتری برخوردار هستند.
- ضوابط شهرداری استانداردهایی برای ورودیها تعریف کرده است. برای مثال؛از هر خیابان فقط یک راه برای ورودی پارکینگ مجاز است مگر اینکه طول بر زمین ۲۰ متر و بیشتر باشد.حداقل عرض برای درب ورودی پارکینگ ۳ متر در نظر گرفته می‌شود.
- بازشو ورودی پارکینگ به سمت گذر ممنوع است.
ضوابط شهرداری جهت حفظ حریم شهروندی و احترام به حقوق سایرین ایجاد شده است. و دلایلی نیز برای هرکدام بیان می‌شود. مثلا، رعایت نکردن تعداد درب ورودی پارکینگها تجاوز به حقوق شهروندی است، زیرا باعث از بین رفتن جای پارک در خیابانها می‌شود. یا باز شدن ورودی پارکینگ به سمت گذر باعث ایجاد اختلال در امر عبور و مرور عابران پیاده و خودروهای عبوری خواهد شد. و حتی ممکن است موجب برخورد درب بازشو با آنها شود چرا که دید کافی وجود ندارد.
