طبق بخشنامه ابلاغی از سوی شورای اسلامی شهر تهران صدور پروانه اضافه اشکوب ممنوع می باشد.

بخشنامه ممنوعیت اضافه اشکوب در شهر تهران به شرح زیر می باشد:

مطابق با ابلاغیه ای به شماره ۱۷۲۰۸۳/ ۸۷/ ۸۰ در تاریخ ۳۱ شهریور ۱۳۸۷، که توسط جلسه رسمی و علنی شورای محترم اسلامی شهر تهران مبنی بر ممنوع نمودن صدور و مجوز اضافه اشکوب در شهر تهران صادر شد. صدور پروانه اضافه اشکوب در تهران ممنوع اعلام شد.

طی چند سال اخیر مطابق با ضوابط شهرداری جدید احداث نمودن طبقات مازاد در ساختمان های تهران ممنوع شده است. به همین دلیل با اضافه اشکوب یا همان احداث طبقات مازاد برخورد می شود. اما به طبع در شرایط خاص، مطابق با قوانین شهر و منطقه شهرداری پروانه اضافه اشکوب را صادر می نماید.

[rev_slider alias=”slider-1″][/rev_slider]

پروانه اضافه اشکوب: مجوزی است که، به منظور ساخت و ساز مازاد بر ساختمان ساخته شده، به منظور توسعه بنا در ارتفاع داده می شود.

مدارک مورد نیاز جهت دریافت پروانه اضافه اشکوب: سند مالکیت ساختمان، اصل و کپی مدارک شناسایی مالک و یا موکل آن و همچنین تقاضانامه جهت دریافت مجوز اضافه اشکوب.

برای دریافت مجوز اضافه اشکوب نیاز است تا در ابتدا تمامی مدارک مورد نیاز را به واحد ساختمانی شهرداری تحویل دهید. پس از آنکه استحکام بنا و رعایت استاندارد های ساخت و ساز در ملک تایید شد. به منظور تشکیل پرونده برای دریافت مجوز به سازمان نظام مهندسی معرفی شوید. پس از بازدید از ساختمان خلاصه پرونده ای در خصوص ملک شما تهیه می شود. که در آن تمامی مشخصات اعم از کروکی بنا، دسترسی ها، موقعیت قرار گیری در شهر و … ذکر می شود.

پس از آن تمامی مدارک تهیه شده مورد بررسی سازمان و مهندسین تایید استحکام و استاندارد بنا قرار می گیرد. فرم تهیه شده توسط مالک در صورت رعایت تمامی ضوابط، توسط مهندس ناظر تکمیل می شود و به تایید دفتر نظام مهندسی می رسد. در ادامه عملیاتی جهت بررسی و اصلاح نقشه های ساختمان به واسطه واحد ساختمانی می رسد.

در صورت طراحی تراس و بالکن از اداره برق جهت جلوگیری از اختلالات، استعلام گرفته می شود. پس از آن عوارض ساختمانی و نوسازی بنا محاسبه و تایید می شود. در صورتی که مقداری از عوارض ساختمانی باقی مانده باشد، توسط مالک باید تسویه شود. سپس مالک باید فرم بیمه را تحویل گرفته و حق بیمه را پرداخت نماید.

در این مرحله مجوز ساخت طبقه مازاد بر ساختمان بررسی و تایید می شود. در انتها نیز مجوز توسط دبیرخانه بررسی می شود. و در نهایت مجوز رسمی به مالک تحویل داده می شود.